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GW/GF齒輪馬達傳遞效率分析

作者: 發布于:2016-04-20 15:43:05 點擊量:

   對齒輪減速馬達的過載除采用保護電器外,還可從哪些方面加強其過載保護?
   1、正確選用減速電機。從減速電機過載的原因來看,有些故障完全可以通過正確選用減速電機來預防。例如,經常由十減速電機容量不足,所拖動的機械功率較大而過負菏;起動時間過長的原因除由于減速電機容量偏小外,也可能是本應選用高起動轉矩減速電機,卻選用了普通減速電機;通風道常被堵塞,則是由于本來應該選用防護式減速電機,但卻未選用這一類型的減速電機,這類現象,只要正確地選用電功機,是完全可以消除的。
2、電功機容量要留有余地。電網電壓偏高時,減速電機的溫升容易因鐵損人而增高,且難以用熱繼電器來保護;電網電壓偏低時,在機械負荷一定的情況下,電流必然增大,以致溫升過高。因此,選擇減速電機的容量時,宜留有余地,以適應電網電壓的波動。

齒輪減速電機


3、做好減速電機的維護工作。當軸承因潤滑不良或掉人雜物而損壞時,減速電機將過載。通風道堆積塵垢而堵塞時,減速電機也將過載,因此,經常維護好減速電機,并對其電壓和電流加以監控,是防止減速電機過載和損壞的有效措施。
4、減速電機過載方面,國產減速電機與進口減速電機相比,最明顯的差別就是減速電機的體積、發熱量、額定電流要偏大,且過載能力也較差,這說明減速電機的無功損耗較大,這主要體現在所使用的電磁線、矽鋼片電磁性材料性能的差別上。由于體積規格不同,在互換性上也造成一定的麻煩,這主要體現在安裝尺寸和負荷端的軸長不同,造成減速電機底座和聯軸節重新加工才能使用。

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